Скрытый Урбанизм: Архитектура и дизайн Московского метро 1935–2015

Сергей Кузнецов, Александр Змеул, Эркен Кагаров
книга Скрытый Урбанизм: Архитектура и дизайн Московского метро 1935–2015, автор: Сергей Кузнецов, Александр Змеул, Эркен Кагаров

посмотреть все 12 фото

Скрытый Урбанизм: Архитектура и дизайн Московского метро 1935–2015

Сергей Кузнецов, Александр Змеул, Эркен Кагаров
Товар отсутствует
cообщить о поступлении
ID: 13995
Издательство: DOM Publishers
Переплёт: Hardcover, 23.5 x 30.5 cm
Количество страниц: 352
Год издания: 2020
Язык: русский
ISBN-13: 9783869224138

Радиально-кольцевая сеть Московского метрополитена с её общей протяженностью в 320 км по праву считается одной из самых красивых систем подземного транспорта в мире. Свое 80-летие она встречает на новом витке развития: в ближайшие годы в эксплуатацию вводятся около 80 км новых линий и почти 30 станций. Данная книга исследует феномен архитектуры московского метро, прослеживая ее развитие от самых первых проектов 1930-х годов до новейших конкурсных предложений, а также историю становления фирменного стиля и корпоративного дизайна подземки, от истории создания логотипа до внешнего вида проездных билетов и схем. Три главы подробно анализируют прошлое, настоящее и будущее московского метро, причем о перспективах развития уникальной подземной транспортной системы рассказывает лично главный архитектор города.

_________

The Moscow metro comprises a route network with a total length of 320 km and is the most fascinating underground transportation system in the world. Each year more than 2.4 billion passengers use ­almost 200 stations which are rich in archi­tectural design. The aim is for a further 80 km – that is a quarter of the current network – to be connected by 2017. The metro of the Russian capital is thus on the threshold of an enlargement which will be the largest in its history.

This elaborately designed ­illustrated book focuses on the architecture and its associated design from the sign­age, to the logo branding, to the many printed materials. Three text contributions consider the underground world of traffic engi­neering in terms of construction history, from the point of view of the Chief Architect of Moscow, architectural his­tory and the design bureau which lent the metro its unmistakable character.